Задние пневмостойки могут начать разбиваться через 200 тыс/км, а могут и через 20 тыс/км. Один вышедший из строя амортизатор тащит за собой второй, затем компрессор. Неисправный компрессор зажёвывает подушки амортизаторов.
Система Magnetic Ride Control анализирует качество дороги, зажимая подвеску на ровном и распуская на ухабистом. Инженеры - конструкторы не учли, что на яму в асфальте можно нарваться после ровной дороги, в этот момент вы чувствуете крепкий удар подвески.
Подшипники ступицы редко когда выхаживают 100 000 км и меняются в сборе со ступицей и датчиком ABS. Естественно, на таком тяжелом автомобиле регулярно выходят из строя сайлентблоки, шаровые опоры, стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Если у вас проблемы с подвеской, приезжайте к нам на диагностику, мы выявим дефектные узлы и отремонтируем за 1 день.
«Болячки» подвески Cadillac Escalade
Читайте ещё
Особенностью пневматической подвески Mercedes CLS является способность адаптироваться к условиям дороги и стилю вождения.
Грозный внедорожник уже долгое время показывал непонятные прыжки на дороге, будто бы оживший кенгуру.
Казалось бы, такой автомобиль не должен слишком быстро давать сбой в работе. Однако наиболее часто выходит из строя именно подвеска. Это связано с рядом причин:
Этот вопрос мучает большинство обладателей RX на пневме — стук передних стоек. Казалось бы, что проще, можно просто поменять чашку с опорным подшипником и все тут, она же съемная.
Многие считают, что тормоза не очень мощные. Советуем проехать на Крузаке 200 для сравнения.
Владельцы Mercedes GL/ML часто закрывают глаза на ошибки пневмоподвески, хотя у них это крайне уязвимая часть.