Владелец Lexus GX470 приехал с жалобой на то, что машина упала на одну сторону. Это серьезная проблема, которая требовала быстрой и качественной диагностики. Применили сканер дилерского уровня, чтобы определить причину неисправности.
После диагностики выяснили, что проблема связана с тягой датчика положения кузова и пневмобаллоном. Это вызывало неравномерное распределение веса на задней оси и приводило к падению машины на одну сторону. Быстро и професионально заменили тягу, восстановили задний пневмобаллон и сразу же заметили положительные изменения в работе пневмоподвески.
Затем провели калибровку пневмоподвески, чтобы убедиться, что все работает правильно. Проверили все параметры и убедились, что автомобиль теперь функционирует безупречно.
Упала пневмоподвеска Lexus GX470
Читайте ещё
Особенностью пневматической подвески Mercedes CLS является способность адаптироваться к условиям дороги и стилю вождения.
Грозный внедорожник уже долгое время показывал непонятные прыжки на дороге, будто бы оживший кенгуру.
Задние пневмостойки могут начать разбиваться через 200 тыс/км, а могут и через 20 тыс/км.
Казалось бы, такой автомобиль не должен слишком быстро давать сбой в работе. Однако наиболее часто выходит из строя именно подвеска. Это связано с рядом причин:
Этот вопрос мучает большинство обладателей RX на пневме — стук передних стоек. Казалось бы, что проще, можно просто поменять чашку с опорным подшипником и все тут, она же съемная.
Многие считают, что тормоза не очень мощные. Советуем проехать на Крузаке 200 для сравнения.