+7(383) 214-82-26

Как отправить СТОЙКИ В РЕМОНТ из другого региона...



Как принимаются автомобили в ремонт:

Мы делаем все за один день. Сдали с 9:00 до 12:00 автомобиль в ремонт – после 18:00 получили исправную машину.

С 9 утра до 12 дня проходит диагностика. Автомобили в ремонт принимаются только после диагностики подвески. На диагностике будет выявлены дефектные узлы, и выдана распечатка со стоимостью работ и необходимых запчастей. После осмотра  автомобиль можно сразу же оставить в ремонт. В течении дня он будет отремонтирован, и как правило, с 18 до 20 часов этого же дня, выдан хозяину.

В случае, если Вы не успеваете приехать на диагностику до 12 часов, предварительно позвоните нам(тел. 299-47-55), если будет возможность принять Ваш автомобиль на диагностику и в ремонт в этот же день, мы обязательно это сделаем.

Если автомобиль остается в ремонт в день диагностики(и ремонт больше, чем 5 т.р.), диагностика будет бесплатной.


22v.jpg

Гарантийные условия: 

п.1  Гарантия на ремонт стоек, амортизаторов , пневмобаллонов 1 год, при условии продления гарантии через 6 месяцев, после ремонта. Продление осуществляется через диагностику автомобиля(стоимость 500р.). На диагностике будут осмотрены узлы и обрамления стоек(амортизаторов), пневмобаллонов, влияющие на работоспособность амортизаторов, на предмет аварийного износа. Также, при необходимости, будет выровнено давление подпорного газа в стойках. Если при диагностике будут выявлены  узлы в аварийном износе в ходовой части, которые(узлы) влияют на работоспособность стоек, то продление гарантии осуществляется только после устранения этих неисправностей.

В остальных случаях гарантия 6 месяцев.

п.2 Ремонт должен осуществляться двух стоек на одной оси. При ремонте одной стойки на одной оси гарантийные обязательства отсутствуют.

п.3 Если Вы самостоятельно осуществляете демонтаж-монтаж амортизаторов, пневмобаллонов  с автомобиля, и приносите к нам на ремонт снятые амортизаторы или пневмобаллоны, то гарантийные условия будут иметь силу в случае предъявления заказ-наряда сторонней СТО(автомастерской) на установку данных отремонтированных изделий. С приложением копии сертификата на данный вид работ.

п.4 В случае установки пневмобаллонов на сторонней сертифицированной СТО(автомастерской),  использование при монтаже пневмобаллона сканеров дилерского уровня, ОБЯЗАТЕЛЬНО. 

Пояснение: пневмосистема современных автомобилей имеет очень сложное электронно-механическое устройство. Эта система имеет несколько уровней проверки пневмосистем. Поддержка всех этих уровней при замене пневмобаллонов может быть осуществлена только сканерами дилерского уровня. В противном случае, при использовании универсальных(многомарочных) сканеров при замене пневмоэлементов, вероятность выхода из строя пневмоэлемента очень высока, и гарантийным случаем это являться не будет. Определяется неправильная установка вышедшего из строя пневмобаллона по характерным признакам, которые невозможно скрыть, и они кардинально отличаются от естественного износа.

п.5 Если отремонтированный пневмобаллон  будет монтироваться на неисправный потекший амортизатор(стойку), без устранения причины течи гидравлической жидкости, гарантийных условий на этот пневмобаллон не будет, в ввиду того, что резиновый элемент пневмобаллона не имеет в своем составе масло-бензостойкой резины. Наличие следов гидравлической жидкости внутри пневмобаллона ведет к отклонению гарантийных условий на пневмобаллон.


Дополнение: на регулярной основе происходят случаи, когда принесенные снятыми, и отремонтированные в нашей Автомастерской №1 стойки(амортизаторы) устанавливаются на сторонних СТО(автомастерских), при этом не полностью исчезают стуки в подвеске. И как показывает наш опыт, это связано с некорректной диагностикой подвески на сторонних СТО(автомастерских). Не выявляются неисправные узлы и детали, которые дают стук. В таком случае, самым лучшим решением будет приехать на диагностику к нам. И как правило, обнаруживаются неисправные стучащие элементы подвески. При этом экономится Ваше время, и финансы.


Гарантии на принесенные клиентом запчасти нет. 

22v.jpg

Мы не отправим Вас тратить время по автомагазинам в поисках запчастей. В «Автомастерской № 1» есть все, причем детали и элементы только высокого качества. Но главной особенностью восстановительного ремонта в «Автомастерской № 1» является то, что мы меняем только изношенные внутренние элементы стойки, рулевого наконечника или плавающего сайлентблока, по заводской технологии, с гарантией. На Волочаевской 8а, накоплен многолетний опыт таких операций, поэтому заводские узлы не подвергающиеся износу, сохранившие свой практически неисчерпаемый ресурс, остаются на месте и продолжают служить Вам.

Именно поэтому не стоит заменять стойки и амортизаторы «по кругу» – ведь для некоторых моделей это обойдется в десятки тысяч рублей, а в «Автомастерской № 1» восстановление стоек до уровня заводского качества, даже в запущенных случаях, обойдется дешевле в разы! При этом устанавливается морозоустойчивый ремкоплект, гарантирующий работу стойки при минимальных температурах сибирского региона.

Мы скрупулезно собирали годами статистику отказов ходовой части, разрабатывали надежные технологии восстановления элементов подвески. Потому и даем надежные гарантии. Всегда честно раскрываем картину дефекта, и даем необходимые пояснения и рекомендации. В «Автомастерской № 1» понимают: безопасность и комфорт клиента – превыше всего!

 НЕБОЛЬШОЕ, но ВАЖНОЕ пояснение. Стоимость работ озвученных по телефону или в рубрике "вопрос-ответ", предварительная.  Стоимость фактическая обозначается только при диагностике автомобиля, либо осмотре узла, если клиент самостоятельно демонтирует узел. Но иногда, скрытые дефекты невозможно определить и на диагностике подвески, тогда фактическая стоимость будет известна только после разбора ремонтируемого узла.