Многие считают, что тормоза не очень мощные. Советуем проехать на Крузаке 200 для сравнения. Проблема тормозов на Camry - перегрев дисков, но это легко решается установкой хороших тормозных дисков.
Подвеска модели считается сильным местом - ресурсная и комфортная. Оригинальные амортизаторы часто выдерживают пробеги до 150-200 тысяч. Однако стойки стабилизаторов и задние втулки являются проблемными компонентами. Коррозия и закисание элементов подвески также минусы.
Надежность рулевого управления является еще одним сильным местом. Иногда после поездок по плохой дороге может быть слышен стук от концевых втулок. Проблему можно решить заменой на ремонтные фторопластовые втулки с новой смазкой.
Мы сможем оценить состояние подвески, тормозной системы и рулевого управления, а также предложить решения для устранения выявленных проблем. Приглашаем вас на диагностику ходовой части, чтобы быть уверенными в ее безопасной и надежной эксплуатации.
Стоит ли покупать подержанную Camry XV50, XV55?
Читайте ещё
Особенностью пневматической подвески Mercedes CLS является способность адаптироваться к условиям дороги и стилю вождения.
Грозный внедорожник уже долгое время показывал непонятные прыжки на дороге, будто бы оживший кенгуру.
Задние пневмостойки могут начать разбиваться через 200 тыс/км, а могут и через 20 тыс/км.
Казалось бы, такой автомобиль не должен слишком быстро давать сбой в работе. Однако наиболее часто выходит из строя именно подвеска. Это связано с рядом причин:
Этот вопрос мучает большинство обладателей RX на пневме — стук передних стоек. Казалось бы, что проще, можно просто поменять чашку с опорным подшипником и все тут, она же съемная.
Владельцы Mercedes GL/ML часто закрывают глаза на ошибки пневмоподвески, хотя у них это крайне уязвимая часть.