Гарантийные условия:
Автомастерская №1 предоставляет своим клиентам гарантию на ремонт амортизаторов и пневмобаллонов и восстановление шаровых соединений, при условии выполнения нижеперечисленных требований:
Гарантия на ремонт амортизаторов предоставляется при условии ремонта двух амортизаторов на одной оси.
1 год на восстановленные стойки и пневмобаллоны.
6 месяцев на восстановленные шаровые соединения.
На коммерческий транспорт, Тюнинг и средства передвижения для активного отдыха гарантия 14 дней. На проверку качества сборки
Гарантия на запчасти сторонних производителей, скомплектованных Автомастерской №1 для ремонта подвески (не восстановленные на производстве Автомастерской №1) - 14 дней.
Мы не имеем технической возможности исследовать не восстановленные в нашей организации запчасти на предмет длительности эксплуатации.
При ремонте подвески мы комплектуем заказ качественными запчастями. Гарантию на запчасти дает производитель, в случае выхода из строя данных деталей, претензию возможно отправлять производителю. Но Автомастерская не несет финансовую ответственность за последствия выхода из строя запчастей сторонних производителей.
Гарантия на ремонт стоек, амортизаторов, пневмобаллонов - 1 год. Но т.к. на работоспособность данных изделий оказывают влияние соседствующие элементы, то при наступлении гарантийного случая, наличие неисправных соседних элементов в подвеске, ведет к НЕ гарантийному случаю. Чтобы не произошло такой ситуации желательно через 6 месяцев, после ремонта, приехать на диагностику подвески (стоимость 1000). На диагностике будут осмотрены узлы и обрамления стоек (амортизаторов), пневмобаллонов, влияющих на работоспособность амортизаторов, на предмет аварийного износа. Также, при необходимости, будет выровнено давление подпорного газа в стойках.
Если при эксплуатации произойдет гарантийный случай, и выяснится, что выявлены узлы в аварийном износе в ходовой части, которые(узлы) влияют на работоспособность стоек, то гарантия аннулируется. Поэтому желательно пройти профилактический осмотр ходовой части, раз в 6 месяцев.
п.2 Ремонт должен осуществляться двух стоек на одной оси. При ремонте одной стойки на одной оси гарантийные обязательства 1 месяц.
п.3 Если Вы самостоятельно осуществляете демонтаж-монтаж амортизаторов, пневмобаллонов с автомобиля, и приносите к нам на ремонт снятые амортизаторы или пневмобаллоны, то гарантийные условия будут иметь силу в случае предъявления заказ-наряда сторонней СТО (автомастерской) на установку данных отремонтированных изделий. С приложением копии сертификата на данный вид работ.
п.4 В случае установки пневмобаллонов на сторонней сертифицированной СТО (автомастерской), использование при монтаже пневмобаллона сканеров дилерского уровня, ОБЯЗАТЕЛЬНО. Пояснение: пневмосистема современных автомобилей имеет очень сложное электронно-механическое устройство. Эта система имеет несколько уровней проверки пневмосистем.
Поддержка всех этих уровней при замене пневмобаллонов может быть осуществлена только сканерами дилерского уровня. В противном случае, при использовании универсальных (многомарочных) сканеров при замене пневмоэлементов, вероятность выхода из строя пневмоэлемента очень высока, и гарантийным случаем это являться не будет. Определяется неправильная установка вышедшего из строя пневмобаллона по характерным признакам, которые невозможно скрыть, и они кардинально отличаются от естественного износа.
п.5 Если отремонтированный пневмобаллон будет монтироваться на неисправный потекший амортизатор(стойку), без устранения причины течи гидравлической жидкости, гарантийных условий на этот пневмобаллон не будет, в ввиду того, что резиновый элемент пневмобаллона не имеет в своем составе масло-бензостойкой резины.
Наличие следов гидравлической жидкости внутри пневмобаллона ведет к отклонению гарантийных условий на пневмобаллон.
Дополнение: на регулярной основе происходят случаи, когда принесенные снятыми, и отремонтированные в нашей Автомастерской №1 стойки(амортизаторы) устанавливаются на сторонних СТО(автомастерских), при этом не полностью исчезают стуки в подвеске. И как показывает наш опыт, это связано с некорректной диагностикой подвески на сторонних СТО(автомастерских). Не выявляются неисправные узлы и детали, которые дают стук. В таком случае, самым лучшим решением будет приехать на диагностику к нам. И как правило, обнаруживаются неисправные стучащие элементы подвески. При этом экономится Ваше время, и финансы.
Гарантии на принесенные клиентом запчасти нет.
